Vojvodina

Srem

• Vrdnik - naselje, tvrđava rudnik, banja, manastir

   

Vrdnik možda na prvi pogled deluje kao obično fruškogorsko selo, ali njegova istorija je po mnogo čemu posebna. U poznoj antici, u Vrdniku je bilo važno utvrđenje koje je čuvalo južni kraj puta Rednek-Dombo (Vrdnik-Rakovac) koji je povezivao obalu Dunava i donji Srem. Sve do dolaska Turaka, Vrdnik zadržava svoj značaj kao trgovački i odbrambeni centar. Početkom XVI veka, srpski monasi osnivaju manastir Vrdnik, koji posebno dobija na značaju kao mesto hodočašća nakon dolaska monaha manastira Ravanica, koji sa sobom donose mošti kneza Lazara krajem XVII veka.

Okolina Vrdnika je jedna od prvih oblasti u Evropi u kojoj je počela intenzivna eksploatacija uglja. Primitivna eksploatacija je počela 1804, dok savremena počinje već 1840. Vrdnik tada dobija električnu centralu, železnicu i mnogobrojnu i raznoliku populaciju. 1931. godine je u jednom oknu rudnika uglja otkriven izdasan podzemni tok lekovite mineralne vode, i na tom je mestu kasnije izgradjena poznata banja Vrdnik (Termal).

• Ledinci - prokleta varoš Srema

   

Ledinci su jedno od najbaksuznijih naselja na Fruškoj gori. Tokom svog hiljadugodišnjeg postojanja, više puta su spaljivani bukvalno do temelja. U red njegovih zlotvora, upisali su se Tatari, više puta Turci, kuga, lepra, vatrena stihija, bolest vinove loze - filoksera i fašisti u Drugom svetskom ratu. Od ovih poslednjih se selo do dana današnjeg nije oporavilo.

• Fruška gora biciklom (Zeleni vodopad)   (30. jun 2005.)

NS - Begečka jama - (skela) - Banoštor - Sviloš - Ravne - Zeleni vodopad - Trešnjevac - Kopreš - Grabovo - Sviloš - Banoštor - (skela) - Begečka jama - NS.

Prva vožnja posle ispitnog roka. Potraga za Zelenim vodopadom kroz reon Ravne, Trešnjevac i Pešićki fatovi. Vožnja kroz livade Kopreša. Oko 70km za oko 6 sati.

• Istočna Fruška gora biciklom  (iz kategorije "Biciklizam")

Put: Novi Sad - Petrovaradin - Banstol - Čortanovci-Dunav - Čortanovci - Beška - Krčedin - Novi Slankamen - Stari Slankamen - Zagrad - Slankamenski Vinogradi - Kalakača - Krčedin - Kovilj - Novi Sad  (oko 120 km za oko 13 i po sati).

Zanimljiva mesta: Namesnikova vila u Čortanovcima, Čortanovačka šuma, ostaci rimske tvrđave u Čortanovačkoj šumi, surduk kod Čortanovaca, veliki lesni profil (surduk) između Starog i Novog Slankamena, tvrđava i podgrađe u Starom Slankamenu, stara pravoslavna crkva u Starom Slankamenu, pogled na ušće Tise iz Starog Slankamena, predivan put koji ide kroz Slankamenske Vinograde i Kalakaču i sa kog se vide ritovi uz bačku stranu Dunava, most kod Beške sa kog se takođe pružaju interesantni vidici.

• Ruševine fruškogorskih utvrđenih gradova  (iz kategorije "Biciklizam")

Plan je bio sledeći:
od Novog Sada do begečke skele, skelom u Banoštor, obilazak ostataka banoštorske tvrđave, kod Koruške skretanje levo za Sviloš, tu pored puta je Sviloški vodopad, Sviloš (prolazak kroz selo), izlazak na Partizanski put, spuštanje prema Ležimiru, ležimirska gradina, ležimirska pećina, povratak na Partizanski put, sviloška Velika gradina, povratak na Partizanski put, skretanje za Grgurevce, obilazak pećine i obližnjeg jezerceta, povratak prema Papratskom dolu i kroz šumu do ruševina Obadova. Odatle ili natrag na greben, ili prema Grabovu ili prema Andrevlju i Čereviću...
Malo sam proširivao, malo skraćivao (nisam bio do Obadova), ali sam se uglavnom držao tog plana.

Naslov ovog teksta bi komotno mogao da bude i "Vuk samotnjak ponovo jaše", pošto je sa dogovorenog mesta sastanka umesto konvoja od 4 ili više bajkera krenuo samo jedan manijak (moji nesuđeni saputnici su se izgleda uplašili kiše, ali tu su se preračunali).

Za oko 13 i po sati prešao sam nešto manje od 80 kilometara, od toga 10-15 kroz šumu. Video sam dva vodopada (prvi je pravi pravcati vodopad po svim standardima, dok je drugi zapravo samo mala kaskada), tri gradine, dva sela, tri pećine, dva spomenika, austrougarsko vojno kupatilo, nekoliko interesantnih sela, zeca, dva puta po jednu srnu, nekoliko većih ptica grabljivica i još dosta toga.

Imao sam prilike da vozim po raznim terenima, a prvi put do sada kroz pravu prašumu. Vreme je bilo prilično dobro (iako prognoza nije mnogo obećavala). Ujutro je bilo malo izmaglice, ali sam na južnoj strani planine konstantno imao sunčano vrema. Kiša je kada se sve sabere padala ne više od dvadesetak minuta. Temperatura je bila idealna za vožnju bicikla (ne računajući jutro, kada je ipak bilo malo hladnije).

• Zapadna Fruška gora biciklom  (iz kategorije "Biciklizam")

Novi Sad - Iriški Venac - Rohalj Baze - manastir Kuveždin - Erdevik (jezera Moharač i Bruje) - Ljuba - Sot (jezero) - manastir Privina Glava - Berkasovo - Sot - Ljuba - Vizić - Erdevik - Vizić - Neštin - Banoštor.

Ova vožnja je bila moje biciklističko vatreno krštenje. Za oko 13 sati prešao sam preko 160 km vozeći po dobrom asfaltu, lošem asfaltu, makadamu, tvrdom blatu, mekom blatu, močvarnom blatu, kroz slabo prohodnu šumu gde su putevi prekriveni lišćem i granjem, kroz vinograde i po njivama. Proširivao sam, pravio planirane, ali i neplanirane krugove, vozao sa po ničijoj zemlji na hrvatsko-vojvođanskoj  granici, i još štošta.

• Zimska vožnjica po komšiluku  (iz kategorije "Biciklizam")

Novi Sad - Petrovaradin - Ribnjak - Rakovac (ruševine antičke crkvice i srednjevekovnog samostana) - Beočin Selo (stari dvorac) - Čerević - Banoštor (nemačka crkva, pravoslavna crkva) - Koruška - Sviloški vodopad - Banoštor (skela) - bačka strana - Begeč - Futog - Novi Sad.

Bačka

• Jugozapadna Bačka biciklom  (iz kategorije "Biciklizam")

Novi Sad - Rumenka - Bački Petrovac - Silbaš - Parage - Ratkovo - Selenča - Bač (samostan, tursko kupatilo, tvrđava, ribnjak) - Vajska - Bođani (manastir) - Bač - Tovariševo - Obrovac - Čelarevo - Gložan - Begeč - Futog - Novi Sad.

Za nešto više od 12 sati prešli smo oko 160km. Putevi su uglavnom solidnog kvaliteta i ne odviše prometni. Jedini deo koji nipošto ne preporučujem je deonica Bačka Palanka-Novi Sad, zbog gustog saobraćaja.

Italija

• Severna Italija  (proleće 2002.)

Verona, Rimini, Firenca, San Marino, Venecija.